Образцовое видеВо, на мой взгляд.
Паромобиль Stanley Steamer Vanderbilt Cup Car 1906-го года выпуска.
Максимальная скорость достигала 60-65 миль/час, что составляет примерно... 180 км/ч!
Достоинства очевидны: тихий низкооборотный двигатель, большие скорости, отсутствие коробки передач, огромный крутящий момент на любых оборотах, отсутствие стартера и электрических элементов вообще, высокая надежность и износостойкость, нетребовательность к маслу, возможность работы на любом жидком или газообразном топливе (даже на отработанном масле), что делало поездки на них крайне дешевыми.
К недостаткам можно отнести простой двигатель двойного действия, обладающий низким КПД, и отсутствие конденсатора, большой тяжелый бойлер, в котором грелась примерно половина запаса воды, очень долгий запуск (20-50 минут до достижения необходимого давления) и требовательность во внимании водителя (нужно постоянно следить за температурой, уровнем воды в бойлере и давлением пара.
Но всё это было в 1906-ом и всё можно простить.
Кстати, в том же 1906-ом году паровик Stanley Steamer Rocket установил мировой рекорд скорости для сухопутного транспорта — 205,5 км/ч (127.659 миль/час). Стоит отметить, что в следующем году рекорд пытались побить снова, но автомобиль потерпел аварию из-за неровностей трассы. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины.